GE планирует самый большой в мире лазерный 3D-принтер

GE планирует самый большой в мире лазерный 3D-принтер
Эта история первоначально появилась на PCMag General Electric готова начать выпуск крупнейшего в мире лазерного 3D-принтера, который делает детали из металлического порошка, поставляя примеры на заводы в следующем году, чтобы они могут начать заниматься изготовлением деталей и изделий из самолетов для автомобильной, энергетической и нефтегазовой промышленности.
Эта история первоначально появилась на PCMag

General Electric готова начать выпуск крупнейшего в мире лазерного 3D-принтера, который делает детали из металлического порошка, поставляя примеры на заводы в следующем году, чтобы они могут начать заниматься изготовлением деталей и изделий из самолетов для автомобильной, энергетической и нефтегазовой промышленности.

Прототип Atlas, анонсированный в среду, может печатать объекты длиной до одного метра с использованием титана, алюминия и других металлов вместо пластмасс , смолы и филаменты, которые используют многие коммерческие и потребительские 3D-принтеры. Это означает, что он может печатать весь блок двигателя для автомобиля или грузовика, например, заменяя специализированные машины и оснастки, которые в настоящее время необходимы для изготовления этих типов продуктов на заводе.

GE заявила, что планирует представить Atlas в ноябрь. Прототип может печатать только объекты длиной до одного метра в двух направлениях, такие как длина и ширина, но как только производственная версия будет готова в следующем году, она сможет печатать объекты до одного метра в любом направлении.

Пока GE занят работой над своим лазером Atlas behemoth, Volkswagen уже видит преимущества более традиционного подхода к 3D-печати. Автопроизводитель объявил на этой неделе, что инженеры и линейные техники используют готовые принтеры Ultimaker 3 и Ultimaker 2+ на заводе Volkswagen Autoeuropa в Португалии, что составляет 100 000 автомобилей в год. Вместо того, чтобы печатать детали для самих автомобилей, принтеры выпускают специально разработанные инструменты, такие как датчики, приспособления и приспособления для 4000 сотрудников завода.

Volkswagen сказал, что 3D-принтеры теперь составляют 93 процента инструментов, которые завод Autoeuropa использовал для купить у внешних поставщиков, сэкономив $ 150 000 в прошлом году.

«В дополнение к экономии времени и затрат, которые мы понимаем, инструменты, которые мы выпускаем, более сложны и эргономичны - и, в конечном счете, гораздо полезнее в наших повседневных потому что они приспособлены к нашим потребностям », - сказал Луис Паскоа из Volkswagen Autoeuropa в заявлении.